Современные складские погрузчики

В настоящее время очень распространены складские погрузчики, которые предназначенные для работы на твердых и ровных поверхностях (таких как к примеру - асфальт, бетон). К подобному типу погрузчиков обычно относят четырех или трехколесные специальные погрузчики, ричтраки, специальные тележки.Их общая грузоподъемность варьируется начиная от 1 тонны и вплоть до 5 тонн. Стоит заметить, что подобные погрузчики работают на: дизель,бензин, газ, электро (АКБ), газ-бензин, гибридный привод. Кроме этого стоит отметить, что отдельные современные производители выделяют особые с повышенной маневренностью погрузчики. Стоит также отметить, что независимо от типа и общей грузоподъемности современного погрузчика, их можно комплектовать самыми различными мачтами.

 

Важно отметить то, что на сегодняшний день время разработано и активно применяется огромное количество самых различных моделей и специальных модификаций погрузчиков. Надо заметить, что, по сути, сейчас нет единой и общепринятой специальной классификации погрузчиков. Наиболее используемая классификация типа ITA: класс 1 — специальные электрические погрузчики (аккумуляторные погрузчики, электропогрузчики); класс 2 — специальная техника для работы в особо узких проходах (ричтраки, боковые погрузчики и др.) ; класс 3 — тележки и специальные штабелеры; класс 4 — погрузчики со стандартным двигателем сгорания внутреннего с цельными шинами; класс 5 — погрузчики со стандартным двигателем сгорания внутреннего с особыми пневмошинами; класс 6 — транспортеры; класс 7 — «внедорожные» погрузчики всех известных типов (т.е. предназначены для работы в особых и сложных условиях и на неровных «тяжелых» покрытиях). Бесспорно подобная классификация не отражает отдельных специфических характеристик, именно поэтому на сегодня далеко не все известные производители следуют ей. Кроме того, для отдельных классов и современных разновидностей погрузчиков довольно часто применяют отдельные специфические наименования, такие как к примеру - гидравлическая тележка, штабелёр, ричтрак и др.

Стоит заметить, что современные погрузчики разделяют и по количеству мачт, а именно - DLFL — с двухсекционной мачтой, без свободного хода рабочих вил; DFFL — с двухсекционной мачтой, со свободным ходом рабочих вил; TFFL — с трехсекционной мачтой со свободным ходом вил.
Колеса современного погрузчика могут быть из - суперэластика(из литой резины);пневматика; полиуретана (на ричтраках, штабелерах); бандажные ( с низким профилем).

Судя по многим положительным отзывам наиболее выгодным приобретением для любого современного склада могут стать специальные электропогрузчики. Действительно несмотря на то, что современные погрузчики на специальных аккумуляторах несколько дороже автопогрузчиков дизельных или бензиновых - примерно на 30%, экономически более выгодно приобрести погрузчик с АКБ. И это понятно, поскольку общее устройство современного электрического погрузчика намного проще (тяговая специальная аккумуляторная батарея и электродвигатель).

 

Также при практической эксплуатации электропогрузчиков подобного типа нет каких-либо дополнительных затрат на приобретение топлива, специальных масел, фильтров. Такие погрузчики практически бесшумны и при работе не выделяют угарного газа, в отличие от современных бензиновых и дизельных автопогрузчиков, что, несомненно, является существенным преимуществом в малых и тесных помещениях.